{"id":242,"date":"2012-04-26T09:30:00","date_gmt":"2012-04-26T09:30:00","guid":{"rendered":"http:\/\/danipolis.com.br\/blog\/?p=242"},"modified":"2012-04-26T09:30:00","modified_gmt":"2012-04-26T09:30:00","slug":"turismo-em-debate-transporte-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/danipolis.com\/blog\/turismo-em-debate-transporte-publico\/","title":{"rendered":"Turismo em Debate: Transporte P\u00fablico"},"content":{"rendered":"
\n

O tema do turismo em debate<\/a> deste m\u00eas \u00e9 o transporte p\u00fablico – e sua falta de qualidade.<\/p>\n

Eu n\u00e3o escrevi nos outros meses, mas neste eu fiz quest\u00e3o de participar, por ser um tema que me envolve diretamente. E eu explico o porqu\u00ea.<\/p>\n

Eu nasci em S\u00e3o Paulo e moro em Itaquera desde sempre. Pra voc\u00eas terem ideia, o terreno, na \u00e9poca em um bairro sem nenhuma infraestrutura, com pouqu\u00edssimas casas e muito mato, foi cedido pela prefeitura aos meus pais, que pagaram somente o valor da empreiteira. Eu vi ali crescer lentamente at\u00e9 meados de 2003; depois dia foi cada vez mais r\u00e1pido. E a gente podia perceber isso pelos valores dos im\u00f3veis, pelo com\u00e9rcio de grandes redes que cresciam ali e pelo tr\u00e2nsito de pessoas que aumentou consideravelmente.<\/p>\n

E foi com muito desgosto que eu vi ser anunciado, ano passado que ali em Itaquera seria o est\u00e1dio de futebol do Corinthians e o est\u00e1dio de futebol da Copa<\/span><\/b>.<\/p>\n

\"estadioitaquera\"<\/p>\n

N\u00e3o vou entrar em quest\u00f5es pol\u00edticas nem de prefer\u00eancia de time; porque a primeira j\u00e1 est\u00e1 na m\u00eddia, a segunda diz respeito \u00e0 cada um. Mas afirmo aqui, como j\u00e1 afirmei em diversas outras oportunidades, que mesmo se fosse o est\u00e1dio do meu S\u00e3o Paulo<\/span><\/b> eu seria terminantemente contra a constru\u00e7\u00e3o de mais um est\u00e1dio em uma cidade que j\u00e1 tem quatro (Morumbi, Pacaembu, Palestra e Portuguesa). Ou seja, dinheiro investido sem necessidade alguma em uma regi\u00e3o que precisa de muito mais do que est\u00e1dios.<\/p>\n

A regi\u00e3o n\u00e3o tem infra-estrutura adequada <\/b>para receber nenhum tipo de evento. De nada. O crescimento desordenado resultou numa popula\u00e7\u00e3o carente de tudo que se possa imaginar. Os empregos est\u00e3o h\u00e1 muitos quil\u00f4metros de dist\u00e2ncia, a sa\u00fade \u00e9 prec\u00e1ria e a seguran\u00e7a \u00e9 ineficiente. \u00a0Quando dizemos ent\u00e3o do transporte p\u00fablico ent\u00e3o, nem se fala.<\/p>\n

A Zona Leste <\/span><\/b>\u00e9 um grande hotel, de forma geral.\u00a0Muitas\u00a0pessoas demoram mais de uma hora, eu repito, uma hora<\/span><\/b>, para conseguirem chegar ao metr\u00f4 do extremo leste para ent\u00e3o prosseguirem para seus trabalhos, geralmente nas zonas Sul e Oeste, e no qual demoram mais de uma hora para chegarem ao seu destino – e isso se estiverem de metr\u00f4. Se estiverem de carro \u00e9 muito mais!<\/p>\n

A vida de um morador de Itaquera e\u00a0adjac\u00eancias\u00a0\u00e9 levar de duas a tr\u00eas horas de casa ao trabalho<\/b>. E isso enfrentando metr\u00f4s lotados, \u00f4nibus que n\u00e3o comportam a quantidade de pessoas e o desrespeito de muitos ali, que querem tamb\u00e9m chegar em seus compromissos. Mas nenhum desrespeito \u00e9 t\u00e3o grande quanto da gest\u00e3o p\u00fablica<\/b><\/span> com a sua \u00a0popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

E ainda me resolveram colocar um est\u00e1dio. Sempre escuto “mas o est\u00e1dio vai trazer melhorias e bl\u00e1 bl\u00e1 bl\u00e1”. Pode at\u00e9 trazer alguma, mas as pessoas se esquecem que, diferente de outras sedes, n\u00e3o ser\u00e1 um est\u00e1dio pra copa, ser\u00e1 um est\u00e1dio para uma das maiores torcidas do pa\u00eds. E no dia em que tiver jogos \u00e0s 7 horas da noite? Quem mora na regi\u00e3o e n\u00e3o se interessa pelo esporte tem que sofrer (ainda mais) as consequ\u00eancias de um governo que n\u00e3o pensou<\/b> em nada de infra-estrutura na hora de\u00a0decidir\u00a0aonde\u00a0construir\u00a0o est\u00e1dio\u00a0desnecess\u00e1rio?<\/p>\n

Para chegar at\u00e9 o local existem 3 meios: metr\u00f4<\/b><\/span>, trem<\/b><\/span> e via Av. Radial Leste<\/b><\/span>. O metr\u00f4 e o trem dividem os passageiros que optam pelo transporte p\u00fablico; pessoas que s\u00e3o do extremo leste<\/span> (sim, aquelas que v\u00e3o enfrentar mais uma hora ou mais de tr\u00e2nsito) ou que moram na Grande S\u00e3o Paulo<\/span> (como Ferraz de Vasconcelos, Mogi das Cruzes e Suzano). A Radial Leste, al\u00e9m de atender os corajosos que pegam os \u00f4nibus, ainda atende aos mais corajosos ainda que resolvem pegar o carro. E antes a situa\u00e7\u00e3o era menos pior por conta dos diversos \u00f4nibus fretados<\/b><\/span> absorverem passageiros de carros e transporte, at\u00e9 a Prefeitura de S\u00e3o Paulo ter a “brilhante” ideia de restringir a zona de acesso (como eu postei aqui<\/a>) em 2009. Hoje, leva-se em m\u00e9dia duas horas<\/span><\/b> para rodar 20km<\/b><\/span>. Pedalar? Seria uma op\u00e7\u00e3o, pois a extens\u00e3o da Radial Leste tem ciclovias. Mas pedalar cerca de 30km para chegar at\u00e9 parte do caminho<\/span> n\u00e3o resolve muito o problema n\u00e9? A ciclovia hoje existente fica para lazer – o que, de alguma forma, j\u00e1 \u00e9 bom.<\/p>\n

Hoje j\u00e1 \u00e9 uma loucura para conseguir sair de casa e chegar de casa. Sem um est\u00e1dio, sem evento nenhum. E quando tiver? Que milagre a Prefeitura<\/b>, o Governo<\/b> e o Estado<\/b> v\u00e3o fazer para evitar com que tumultos aconte\u00e7am, muitos acidentes ocorram e que cidad\u00e3os tenham seguran\u00e7a? O que v\u00e3o fazer para dar um pouco de qualidade de vida, ou pelo menos n\u00e3o aumentar a falta dela, \u00e0 pessoas que gastam em m\u00e9dia de 5 a 6 horas por dia <\/span><\/b>somente no trajeto entre a casa e o trabalho?<\/p>\n

E aos que me chamam de pessimista, eu os convido \u00e0 pegar um metr\u00f4 na Esta\u00e7\u00e3o S\u00e9<\/span><\/b>, \u00e0s seis horas da tarde, para ver se falamos de pessimismo, descaso ou qualquer outra coisa do g\u00eanero. Com certeza ser\u00e1 a situa\u00e7\u00e3o mais inesquec\u00edvel da sua vida.<\/p>\n

\"metro_embarque_pauloPinto_tl\"<\/p>\n

N\u00e3o estou menosprezando o metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo. Ele \u00e9 o melhor do Brasil<\/span>, disparado. O problema \u00e9 n\u00e3o ser suficiente. Hoje, eu trabalho fora do hor\u00e1rio de pico e sou a pessoa mais feliz do mundo por isso. Porque eu j\u00e1 sofri muito por trabalhar em hor\u00e1rio comercial. E continuo vendo como as pessoas sofrem <\/span>todos os dias, seja pelas hist\u00f3rias do meu irm\u00e3o, seja pelos notici\u00e1rios na TV.<\/p>\n

Temos cerca de dois anos para mudar uma cidade que est\u00e1 assim por conta do crescimento desenfreado e do descaso do governo de d\u00e9cadas<\/b><\/span>. Como conseguir fazer de S\u00e3o Paulo uma cidade exemplo no transporte p\u00fablico? Como fazer com que todo dia seja um dia sem confus\u00f5es, “empurra-empurra” e discuss\u00f5es aos trabalhadores e turistas que giram a economia? Eu n\u00e3o vejo como. \u00a0Mas tor\u00e7o, de cora\u00e7\u00e3o, pra que me provem que eu esteja enganada.<\/p>\n

Cr\u00e9dito das foto: Folha de S\u00e3o Paulo e Estado de S\u00e3o Paulo<\/span><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O tema do turismo em debate deste m\u00eas \u00e9 o transporte p\u00fablico – e sua falta de qualidade. Eu n\u00e3o escrevi nos outros…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9793,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1006],"tags":[1094,1782,1815],"class_list":["post-242","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-na-internet","tag-blogagem-coletiva","tag-turismo-em-debate","tag-vida-urbana"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p697hw-3U","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/danipolis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/danipolis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/danipolis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/danipolis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/danipolis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/danipolis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/danipolis.com\/blog\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/danipolis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/danipolis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/danipolis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}